L’été 2026 met les capacités européennes de lutte aérienne contre les incendies de forêt à rude épreuve. Les feux qui se sont propagés dans plusieurs régions de France et d’Espagne ont révélé les limites des flottes actuellement disponibles, poussant l’Union européenne à accélérer le renforcement de ses moyens d’intervention.
Selon plusieurs médias, la disponibilité limitée des avions amphibies Canadair en France et en Espagne a conduit le mécanisme européen de protection civile à mobiliser des appareils, des hélicoptères et des équipes spécialisées provenant de différents États membres afin de soutenir les opérations de lutte contre les incendies.
Face à cette situation, l’Union européenne poursuit le développement du programme « rescEU », qui prévoit l’acquisition de douze nouveaux avions Canadair. Leur livraison ne devrait toutefois débuter qu’à partir de 2028, en raison des capacités de production limitées du constructeur.
Dans ce contexte, le Maroc se distingue comme l’un des principaux opérateurs africains d’avions Canadair. Le Royaume dispose actuellement d’une flotte de huit appareils dédiés à la lutte contre les incendies de forêt, renforcée ces dernières années dans le cadre de sa stratégie de prévention et d’intervention rapide.
Durant la saison des incendies de 2026, ces avions ont été mobilisés dans plusieurs régions du pays, notamment dans la province de Taroudant ainsi que dans plusieurs provinces du nord du Royaume. Les opérations ont été menées en coordination avec la Protection civile, les Forces Armées Royales et les autorités locales afin de limiter la propagation des flammes et de protéger les populations ainsi que les espaces forestiers.
Le renforcement de cette flotte illustre les investissements réalisés par le Maroc dans le domaine de la gestion des catastrophes naturelles et consolide sa position parmi les pays africains les plus avancés en matière de lutte aérienne contre les incendies de forêt.